برق قدرت و الکترونیک
مدارات الکترونیکی و قدرت

 شارژ کننده اتوماتیک برای باتری اتومبیل

اصول کار وطرز استفاده از مدار :

ولتاژ 13.5V-2A ترانس سه سر پس از یکسو شدن وبدون اینکه با خازن صاف شود به اند تریستور وصل وبا یک دیود ایزوله کننده به مدار متصل میشود .

شارژ کننده اتوماتیک برای باتری اتومبیل

اصول کار وطرز استفاده از مدار :

ولتاژ 13.5V-2A ترانس سه سر پس از یکسو شدن وبدون اینکه با خازن صاف شود به اند تریستور وصل وبا یک دیود ایزوله کننده به مدار متصل میشود . ولتاژ باتری توسط D6 به مقاومتR2 وبعد از ان به اپ-امپ داخلی ای سی RC4558P وارد شده وبا ولتاژ مرجع که توسط زنر R8 و R10 وپتانسیومتر ایجاد شده است ، مقایسه می گردد.

اگر ولتاژ باتری از ولتاژ مرجع کمتر باشد اپ-امپ به حالت اشباع می رود و گیت تریستور را تحریک میکند تا باعث شارژ باتری گردد. و زمانی که ولتاژ باتری به بالاتر از ولتاژ مرجع برسد جریان گیت تریستور قطع و شارژ باتری متوقف می گردد.

طرز تنظیم پتانسیومتر برای دستیابی به ولتاژ مرجع صحیح:
 بعد از مونتاژ مدار در صوری که مشکلی وجود نداشته باشد ،با برقراری جریان برق دیودهای نورانی LED1،LED2 شروبه خاموش وروشن شدن خواهند کرد. وبه محض اتصال باتری به مدار D2 (قرمز انتخاب شد ) روشن می ماند. در صورتیکه هنوز هر دو دیود نورانی به چشمک زدن ادامه دهند ، علامت درست متصل نشدن باتری ویا معیوب بودن ان میباشد . حال یک ولتمتر به دو سر باتری وصل کنید ومنتظر بمانید تا ولتاژ به 13.2Vبرسد اکنون پتانسیومتر را طوری تنظیم کنید تا که D2 (قرمز) به حالت نیمه خاموش برود.

اگر قبل از رسیدن ولتاژ باتری به 13.2ولت دیودنورانی D2 خاموش شده و D1 (زرد انتخاب کنید )روشن شده پتانسیومتر را به آرامی بچرخانید تا دیود نورانی قرمز روشن شود وسپس صبر کنید تا ولتاژ باتری به 13.2 ولت برسد بعداً پتانسیومتر راطوری تنظیم کنید که دیود قرمز به حالت نیمه روشن در اید (D3 را سبز انتخاب کنید ).

اگر ترانس سه سر 13.2ولتی ندارید می توانید از ترانس 14 یا 15 ولت 2 امپر استفاده کنید.

 لیست قطعات: